Visiteu revistaeina.net

 Ha aparegut el tercer número d'aquesta magnífica revista feta a l'Horta amb informació que segur serà de l'interés dels visitants d'esta pàgina.

Es pot descarregar en pdf a www.revistaeina.net

Salut i llarga vida

TERRA
L´HORTA I L’AUTOVIA VIA PARC NORD
La Via Parc Nord és una nova autovia que connectaria
bona part de L’Horta Nord amb al ciutat
de València. És un nou projecte per a una idea
vella i ja rebutjada amplament pels ciutadans de la
comarca. L’abans anomenat ‘Corredor Comarcal
Nord transcurriria entre les hortes de Meliana,
Albalat dels Sorells, Foios, Vinalesa, Alfara del
Patriarca, Moncada, Rocafort, Godella, Burjassot,
Paterna, Benicalap, Alboraia i València. Seria, per
tant, un gran costuró de formigó paral·lel a la
Séquia de Moncada des de Godella fins a Vinalesa,
per dirigir-se, entre Foios i Albalat dels Sorells, cap
a la carretera de Barcelona (N-340).
L’impacte d’aquesta nova infraestructura sobre
l’Horta seria devastador. No només destruiria la
superfície de la carretera (que tendria un mínim de
80 metres d’ample) i aquest paisatge urbà únic a
Europa. Desarticularia l’estructura agrària (tallant
la xarxa de camins y parcel·les, dificultant accessos,
aïllant partides), augmentaria sustancialment
la contaminació (el transport suposa el 40% del
CO2 que emitim a l’atmosfera). les zones d’horta
que queden atrapades entre la nova autovia i els
nuclis urbans serien transformades en blocs de
vivendes a peu de carretera el camí per urbanitzar
l’altre costat seria més ràpid encara perquè
s’haurien eliminat les dues ‘barreres de contenció’
que tradicionalment han determinat la urbanització
de l’horta des de el nord-oest cap a València: les
vies del metro de la línia 1 i la Sèquia de Moncada.
Tot això suposa un cost ambiental inasumible
perquè ni tan sols solucionaria els problemes
plantejats. A més carreteres més tràfic. La solució
passa per incentivar el transport sostenible, principalment
el metro i la bicicleta. Si el cost de la
nova autovia s’utilitzés per millorar el servei clarament
insuficient i deficient del metro, especialment
la línia 1 (amb freqüències de pas més pròpies
d’un servei de cercanies), tendriem una xarxa de
transport eficient per l’articulació sostenible de
l’àrea metropolitana d’una gran ciutat, pareguda a
les d’altres urbes europees.
Des d’Acció Ecologista-Agró proposem mesures
inmediates, per exemple la transformació dels camins
rurals que articulen L’Horta, com ara el Camí
Vell de Godella, en vies ciclistes on el vehicles a
motor (llevat dels vehicles agrícoles) no estigueren
permesos. La solució al problema del tráfic ha de
ser imaginativa i no necessàriament cara.
(podeu consultar la nostra web) Cal que el conjunt
de la societat valenciana practique i exigisca la
possibilitat de practicar una mobilitat sostenible.
PAULA DE FELIPE
Més informació: www.accioecologista-agro.org